04.09.2007, 08:40
<!--quoteo(post=1365458:date=2 Sep 2007, 19:35:name=californiaman)-->QUOTE(californiaman @ 2 Sep 2007, 19:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4: är diesel motorn 149hk en hållbar motor som man kan få upp i 200hk utan allt för stora problem?
5: har fått pris på ca: 10.000:- för dieselmotorn med auto-gir å kabelnet som har gått en 230-240.000km, är detta en ok pris? vad ska man tänka på när man köper en sån motor......något speciellt, defekter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan trimme motoren opp til 180hk, uten at du må gjøre så alt for mye. Jeg tror du vil få et kjøleproblem da. Toppene på disse motorene er ikke de sterkeste, men de har blittt oppgradert hele veien. På venstre side av toppen ved sylinder 5 er det et nummer. Hvis det starter med tallet 22 eller høyere, er toppen vesentlig bedre enn tidligere etter hva jeg har hørt.
Prisen er det ingenting å si på etter min mening. 10k inkludert kasse og ledningsnett er billig. Men jeg ville fått den komp-testet for å se om det er store avvik.
5: har fått pris på ca: 10.000:- för dieselmotorn med auto-gir å kabelnet som har gått en 230-240.000km, är detta en ok pris? vad ska man tänka på när man köper en sån motor......något speciellt, defekter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du kan trimme motoren opp til 180hk, uten at du må gjøre så alt for mye. Jeg tror du vil få et kjøleproblem da. Toppene på disse motorene er ikke de sterkeste, men de har blittt oppgradert hele veien. På venstre side av toppen ved sylinder 5 er det et nummer. Hvis det starter med tallet 22 eller høyere, er toppen vesentlig bedre enn tidligere etter hva jeg har hørt.
Prisen er det ingenting å si på etter min mening. 10k inkludert kasse og ledningsnett er billig. Men jeg ville fått den komp-testet for å se om det er store avvik.
Jørgen
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700
07 Nissan Navara KingCab
07 Suzuki KingQuad 700