06.09.2007, 19:52
<!--quoteo(post=1366472:date=6 Sep 2007, 13:04:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 6 Sep 2007, 13:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->såklart blir det ny zuk, men er fortsatt på "samle deler" stadiet..
selger uten kryp og sperr mest fordi eg ikkje får det igjen, og det er lett å selge utanom.
Heving og dekk og breddere er litt meir pes å plukke av, og har ikkje kosta meg allverden, derfor kjem eg nok til prøve å selge bilen med det på. dersom prisen ikkje blir rett, så blir nok breddere og hjul demontert og solgt utanom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror breddere og litt breie dekk er noe som trekker opp prisen hos mange kjøpere. Krypekasse får en i alle fall ikke igjen for. Når jeg bygger om nå så har jeg en original aksel liggende og så setter jeg på fjærer diffbrems skivebremser osv på ombyggingsakslingen, Dersom jeg skal selge setter jeg på originalakslingen igjen. Samme med motor og fordelingskasse hvor jeg har originale lagret.
selger uten kryp og sperr mest fordi eg ikkje får det igjen, og det er lett å selge utanom.
Heving og dekk og breddere er litt meir pes å plukke av, og har ikkje kosta meg allverden, derfor kjem eg nok til prøve å selge bilen med det på. dersom prisen ikkje blir rett, så blir nok breddere og hjul demontert og solgt utanom.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg tror breddere og litt breie dekk er noe som trekker opp prisen hos mange kjøpere. Krypekasse får en i alle fall ikke igjen for. Når jeg bygger om nå så har jeg en original aksel liggende og så setter jeg på fjærer diffbrems skivebremser osv på ombyggingsakslingen, Dersom jeg skal selge setter jeg på originalakslingen igjen. Samme med motor og fordelingskasse hvor jeg har originale lagret.