08.09.2007, 13:32
Jeg har litt lyst til å bruke en v8 fra range rover i CJ-5'ern min, så da lurer jeg på hva som sitter på, evt kan brukes av aut kasser.
-Er det noen som vet hvilken modell av range rover som har den korteste aut/transfer-pakka, og evt hvor lang denne er fra fra kanten ved motoren til krysset bakover? Kanskje noen har et bilde?
-Har lest meg til at det opprinnelig er en buick-motor, betyr det at det er mulig å bruke en th-350 fra en buick?
-Har også lest et sted at det står tf-727 kasser i noen range rovere, er det noen som vet hvilke modeller dette dreier seg om, og evt hva slags boltmønster og splines den har i bakkant?
-Grunnen til at 350 eller 727 er greie er at de er så korte, er det noen som vet om andre korte aut-kasser/transfer som kunne passe?
-Finnes det noen som produserer adaptere til range rover v8 og forskjellige kasseløsninger? (utenom advance og novak)
-Kan kasser fra 3,5 og 3,9efi brukes om hverandre?
Håper det finnes noen guruer her som kan hjelpe.![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
-Er det noen som vet hvilken modell av range rover som har den korteste aut/transfer-pakka, og evt hvor lang denne er fra fra kanten ved motoren til krysset bakover? Kanskje noen har et bilde?
-Har lest meg til at det opprinnelig er en buick-motor, betyr det at det er mulig å bruke en th-350 fra en buick?
-Har også lest et sted at det står tf-727 kasser i noen range rovere, er det noen som vet hvilke modeller dette dreier seg om, og evt hva slags boltmønster og splines den har i bakkant?
-Grunnen til at 350 eller 727 er greie er at de er så korte, er det noen som vet om andre korte aut-kasser/transfer som kunne passe?
-Finnes det noen som produserer adaptere til range rover v8 og forskjellige kasseløsninger? (utenom advance og novak)
-Kan kasser fra 3,5 og 3,9efi brukes om hverandre?
Håper det finnes noen guruer her som kan hjelpe.