16.09.2007, 23:32
Det blir ganske stor belastning på akselen, så ved hard bruk i terreng kan det jo gå gæli. Men det værste er vel der det er tørt, så ikke rotasjonen blir utligna.
Det skriker i dekka ved kjøring i rundkjøring på tørr asfalt. Så fælt bryter det faktisk.
Men det er jo griseenkelt å lage dette. Har du en reserveaksel liggende, så er det verdt å prøve, mener jeg.
Lykke til![[Bilde: rofl.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif)
Det skriker i dekka ved kjøring i rundkjøring på tørr asfalt. Så fælt bryter det faktisk.
Men det er jo griseenkelt å lage dette. Har du en reserveaksel liggende, så er det verdt å prøve, mener jeg.
Lykke til
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no