18.09.2007, 12:11
<!--quoteo(post=1369861:date=18 Sep 2007, 12:13:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 18 Sep 2007, 12:13) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hadde en clutch som begynte å sleppe, så eg leita fram en gammal eg hadde i garasja og satte på den. alt ok med det, ingen sluring lenger, men no lukta det clutch når eg akselererte..
Jaja, det var no synd tenkte eg, og hadde i mellomtida ramla over en anna brukt clutch, så når eg bytta girkassa, satte eg på den andre clutchen. Lamellplatene i den galme som slura va 5.2mm tjukke, den neste som lukta var 6.3, og denne siste eg putta på var 7.8mm tjukk (ut ifrå husken) alt vel og bra, no også, ingen sluring og fin funkjson, men lukta kjem avogtil no også ved akselerasjon.
Motoren min er en temmelig sleten 1.3 med weber og 2" eksos, bra kvikk, men er vel ikkje noko villhestfarm akkurat..
Kva kan lukta kome av?
clutchen er justert så wire blir slakk når pedalen er ute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og du har brukt sentreringsverktøy og vært nøye når du satte den inn. Tror egentlig du har vært det men det er eneste jeg kan komme på. Om den er dårlig sentrert kan den dra løs under belastning men det burde egentlig komme under belastning på lavere turtall akkurat som ved sliten clutch.
Om den er veldig dårlig sentrert lukter det svidd hele tiden for det har jeg forsøkt engang for å se hvordan det ville oppføre seg.
Jaja, det var no synd tenkte eg, og hadde i mellomtida ramla over en anna brukt clutch, så når eg bytta girkassa, satte eg på den andre clutchen. Lamellplatene i den galme som slura va 5.2mm tjukke, den neste som lukta var 6.3, og denne siste eg putta på var 7.8mm tjukk (ut ifrå husken) alt vel og bra, no også, ingen sluring og fin funkjson, men lukta kjem avogtil no også ved akselerasjon.
Motoren min er en temmelig sleten 1.3 med weber og 2" eksos, bra kvikk, men er vel ikkje noko villhestfarm akkurat..
Kva kan lukta kome av?
clutchen er justert så wire blir slakk når pedalen er ute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og du har brukt sentreringsverktøy og vært nøye når du satte den inn. Tror egentlig du har vært det men det er eneste jeg kan komme på. Om den er dårlig sentrert kan den dra løs under belastning men det burde egentlig komme under belastning på lavere turtall akkurat som ved sliten clutch.
Om den er veldig dårlig sentrert lukter det svidd hele tiden for det har jeg forsøkt engang for å se hvordan det ville oppføre seg.