19.09.2007, 16:53
Skift luftfilter hvis det er gammelt. Høy Hc indikerer feil på lambda sensor. Skift denne hvis det er lenge siden. Skal skiftes hver 130.000 km. Fjusker sier du. Det er jo mye det kan være.
Gjengangere er :
Vacuum lekkasje
TPS sensor
Tomgangsmotor. Begge disse sitter på innsuget. Det kan lønne seg å ta av slangen til luftfilteret og rengjøre dette med forgasserrens. Ta også samtidig av tomgangsmotoren og rengjør denne. Disse går tregere og tregere med årene pga sot og dritt.
Sjekk også at ikke bensindysene lekker. Evt få målt drivstofftrykket. Det er en scraderventil (bildekkventil) på fuel railen, der man kan måle trykket. Det vil avsløre feil på bensinpumpe eller bensintrykksregulatoren. (den som sitter foran på fuel railen) Denne slipper tilbake bensin til tanken, slik at trykket i railen blir konstant.
Ellers er det jo andre sensorer, for temperatur i innsuget og trykk i innsuget (MAP sensor). Hvis disse er feil, så vil kanskje motoren gå i "kald" modus hele tiden. (tilsvarer det å kjøre med choke på ).
mvh
Torfinn
Gjengangere er :
Vacuum lekkasje
TPS sensor
Tomgangsmotor. Begge disse sitter på innsuget. Det kan lønne seg å ta av slangen til luftfilteret og rengjøre dette med forgasserrens. Ta også samtidig av tomgangsmotoren og rengjør denne. Disse går tregere og tregere med årene pga sot og dritt.
Sjekk også at ikke bensindysene lekker. Evt få målt drivstofftrykket. Det er en scraderventil (bildekkventil) på fuel railen, der man kan måle trykket. Det vil avsløre feil på bensinpumpe eller bensintrykksregulatoren. (den som sitter foran på fuel railen) Denne slipper tilbake bensin til tanken, slik at trykket i railen blir konstant.
Ellers er det jo andre sensorer, for temperatur i innsuget og trykk i innsuget (MAP sensor). Hvis disse er feil, så vil kanskje motoren gå i "kald" modus hele tiden. (tilsvarer det å kjøre med choke på ).
mvh
Torfinn