22.09.2007, 20:47
Har fulgt med på forumet her noen år uten å ha vært veldig aktiv. Har fått med meg at en ekte Jeep har bl.a. lavgirserie. Tok likevel sjansen på å bytte ut min WJ V8 med en "puslete" Patriot med Volkswagen diesel.
Jeg synes bilen ser utrolig bra ut, og har ivaretatt en del designtrekk uten å dø i dragsuget av folkeSUVbølgen. Joda, 2 liter diesel og uavhengig hjuloppheng er kvalmt politisk korrekt disse dager, men jammen er det deilig å kjøre med langs veien. (og når en kommer til bensinsstasjonen!) Etter å ha tilbakelagt 23000 km i en GC med stive aksler og handling fra helvete gjør en seg jo noen tanker. Dog kommer jeg til å savne lyden og draget i V8ern. (Ahhh. Lungebetennelse etter å ha kjørt alle tunneler hele året konsekvent med vinduet oppe og gassen i bunn...)
Patrioten min har bare 10 mil på klokka enda, så det er litt tidlig å avsi dom. Jeg poster likevel dette her for kanskje å lette nervene til andre med lignende planer.![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
Så med fare for å få Quisling og homsesuv ropt etter meg, kliner jeg til med bilder og!
Jeg synes bilen ser utrolig bra ut, og har ivaretatt en del designtrekk uten å dø i dragsuget av folkeSUVbølgen. Joda, 2 liter diesel og uavhengig hjuloppheng er kvalmt politisk korrekt disse dager, men jammen er det deilig å kjøre med langs veien. (og når en kommer til bensinsstasjonen!) Etter å ha tilbakelagt 23000 km i en GC med stive aksler og handling fra helvete gjør en seg jo noen tanker. Dog kommer jeg til å savne lyden og draget i V8ern. (Ahhh. Lungebetennelse etter å ha kjørt alle tunneler hele året konsekvent med vinduet oppe og gassen i bunn...)
Patrioten min har bare 10 mil på klokka enda, så det er litt tidlig å avsi dom. Jeg poster likevel dette her for kanskje å lette nervene til andre med lignende planer.
Så med fare for å få Quisling og homsesuv ropt etter meg, kliner jeg til med bilder og!
Thomas Heimdal