24.09.2007, 20:23
<!--quoteo(post=1371621:date=24 Sep 2007, 20:22:name=xnuke84)-->QUOTE(xnuke84 @ 24 Sep 2007, 20:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->I dag har vi prøvd lokk og kabler fra en fungerende 413 uten resultat.
av med topplokk for å sjekke tilstand på kam og at ventiler gikk normalt, komp test av sylindere.
alt ser i orden ut bortsett fra ganske graut aktig under toppdeksel.ikke vann/olje blanding, mer lignende jord, så nå skal olja tappes og maskinen skylles med diesel før ny olje skal på og tennplugger byttes for sikkerthets skyld.
Hva slags merke av tennplugger trives suzukien best med ?
forden er veldig kresen å vil igrunn bare ha motorcraft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
NGK VL6.
av med topplokk for å sjekke tilstand på kam og at ventiler gikk normalt, komp test av sylindere.
alt ser i orden ut bortsett fra ganske graut aktig under toppdeksel.ikke vann/olje blanding, mer lignende jord, så nå skal olja tappes og maskinen skylles med diesel før ny olje skal på og tennplugger byttes for sikkerthets skyld.
Hva slags merke av tennplugger trives suzukien best med ?
forden er veldig kresen å vil igrunn bare ha motorcraft.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
NGK VL6.