07.10.2007, 11:36
<!--quoteo(post=1374698:date=7 Oct 2007, 10:16:name=pkk)-->QUOTE(pkk @ 7 Oct 2007, 10:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvorfor bytter du ikke til Ford 8.8 aksling hvis du først skal bruke tid og penger der bak?
Den har skivebremser etter 1996, innbygget håndbrekk i skiva, komplett ombyggingssats fra M.O.R.E. med brekkwire, braketter og hele herligheten, i tillegg til å ha diffbrems...
...og så tåler den en milion ganger mer enn D35... nesten.
Jeg har foretatt dette byttet på min YJ, og får det godgjent hos BT når jeg gidder å vise bilen (det har jeg papir på).
Ligger en tråd under write up's...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
01 Tja, hvor får jeg tak i en aksel som er brukbar og hva er prisen på den herligheten
02 Har Chrysler 8 1/4 aksling og den duger ( tror jeg)
Den har skivebremser etter 1996, innbygget håndbrekk i skiva, komplett ombyggingssats fra M.O.R.E. med brekkwire, braketter og hele herligheten, i tillegg til å ha diffbrems...
...og så tåler den en milion ganger mer enn D35... nesten.
Jeg har foretatt dette byttet på min YJ, og får det godgjent hos BT når jeg gidder å vise bilen (det har jeg papir på).
Ligger en tråd under write up's...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
01 Tja, hvor får jeg tak i en aksel som er brukbar og hva er prisen på den herligheten
02 Har Chrysler 8 1/4 aksling og den duger ( tror jeg)