07.10.2007, 22:20
Ser ut til at valget faller på patrol ja..
Har brukt noen timer på å lese litt rundt på forumet her, men da jeg er ny sliter jeg litt med å finne betydningen av div betegnelser og vite hva jeg skal se etter.. Ser bl.a at patrol har mange forskjellige betegnelser. Bilen jeg vurderer er som sagt en -85 patrol (kort utgave) med 2,8ltr bensinmotor. Hvilken av modellbetegnelsene tilhører denne bilen??
Ang heving.. Ser mange nevner SPOA, har jeg forstått riktig når jeg sier dette er å "flytte" akslinger på undersiden av fjærer?? funker dette på patrol?
Hvilke andre metoder brukes og hvilken prisklasse ser en på da? Hvor mye arbeid? og hvordan er det med godkjenning?
Ønsker tilbakemeldinger å tips, gjerne begrunnet ut fra erfaringer dere måtte ha fra de forskjellige mulighetene som finnes.
Hvilke dekktyper anbefales til denne bilen? bilen vil vel i hovedsak bli kjørt etter veien, men ønsker dekk som fungerer utenfor veien også...
Har brukt noen timer på å lese litt rundt på forumet her, men da jeg er ny sliter jeg litt med å finne betydningen av div betegnelser og vite hva jeg skal se etter.. Ser bl.a at patrol har mange forskjellige betegnelser. Bilen jeg vurderer er som sagt en -85 patrol (kort utgave) med 2,8ltr bensinmotor. Hvilken av modellbetegnelsene tilhører denne bilen??
Ang heving.. Ser mange nevner SPOA, har jeg forstått riktig når jeg sier dette er å "flytte" akslinger på undersiden av fjærer?? funker dette på patrol?
Hvilke andre metoder brukes og hvilken prisklasse ser en på da? Hvor mye arbeid? og hvordan er det med godkjenning?
Ønsker tilbakemeldinger å tips, gjerne begrunnet ut fra erfaringer dere måtte ha fra de forskjellige mulighetene som finnes.
Hvilke dekktyper anbefales til denne bilen? bilen vil vel i hovedsak bli kjørt etter veien, men ønsker dekk som fungerer utenfor veien også...
Stilpoeng eksisterer ikke i skogen...