300 diesel vs 280

[tHaWuLf]

280 motoren er fin den, bortsett fra at den som sagt er tørst. Dette har derimot mye med kjørestil å gjøre. Egentlig er den ikke tørst med tanke på hvor mye den har å dytte på. Forbruket ligger mellom 1.4-2 liter mila. Kjører man slik at man aldri kjenner det trykker i ryggen, kjører man på 1.4 mila. Nå har jeg en modifisert 280 motor(med 50 ekstra gamper), men den sparker sinnsykt bra fra 4000 rpm og oppover, der den bare koster på. Min motor har en merkelig "dip" i momentkurven mellom 2000-3000 rpm, men det kan godt skyldes eksosanlegget. Den er sterk som en bjørn opp til 2000 rpm, for så å være lat mellom 2000 til 3000 rpm. Det er en turtallsmotor uten like, og du har lite å hente under 3100 rpm hvor ting begynner å skje. Nå har jeg kjørt litt av hvert av STT dieseler også, og 280'en jeg har sparker merkbart bedre når den får litt turtall. Videre er lyden av en 280 verdt bensinpengene alene, men så har jeg eksos med noe mer dim Gliset kommer hver gang jeg er ute og kjører med vinduet nede, og det skjer stadig vekk at jeg må ta meg en tur rundt bilen etter parkering for å suge inn skikkelig 6'er lyd

Mercedes er ikke ekspert på bensinmotorer(noe kanskje BMW er), og tror at kanskje toppen på 280 motoren er en svakhet. Jeg har alltid hatt litt ventiltikking, selv om det ikke har noe å si for hvor bra den går. Egentlig vil jeg slå et slag for 280 motoren som har får ufortjent mye pepper her på forumet. Jeg har hatt min i 9 år og den har aldri stoppet for meg. Motoren min er på sitt andre liv, og bilen har sikkert gått 500-600 000 et sted. Skulle den stoppe, finner du alltids en brukt motor for noen tusenlapper. Noen knarkete diesel blir det nok aldri på meg, men det hadde gjort seg med en eller to turboer på motoren for å få litt mer launch fra lavt turtall