12.10.2007, 11:22
Tanken om å starte en Offroad Union eller noe i den gata er veldig flott den.
Det som bare er så synd er at:
1- Det kreves en god slump cash for å komme i gang.
2- Det kreves personer som er villige til å ta et verv.
3- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har kapasitet og vilje nok til å jobbe MYE for saken.
4- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har god nok framstillingsevne.
5- Det kreves at organisasjonen er såpass stor og motivert at medlemsmassen kan gjøre ledelsen god.
6- Det kreves tid for å kjøre organisasjonen inn.
Jeg vil ikke pisse på noen, men jeg ser bare en blank og fin tanke på et nettsamfunn, som faller i grus to dager etter at noen har prøvd. For det er flere som har prøvd!
Jeep Club Norway har (visst nok) betalt Amcar en god sum for å starte et sånt arbeid.
Amcar har en tung organisasjon som kan jobbe MYE med dette.
De ha roppnådd veldig mye for både bilismen og hobbybilismen før, mer enn noen annen.
Uanhengig av merke.
Jeg fatter og begriper ikke hvorfor hjulet skal finnes opp på nytt???
Kan ikke de som mener de har noe, eller mye å bidra med posisjonere seg i Amcars' organisasjon?
Skal en være løsningsorientert, mener jeg en skal benytte seg av den kompetansen som er tilgjengelig og villig, og som i tillegg er selvgåene og klar NÅ!
Det er ikke tid til å starte en ny organisasjon, dersom en ønsker å oppnå noe som helst f.eks. i forbindelse med nytt lovforslag til motorferdsel i utmark.
Vedtas lovforslaget som ligger ute nå, undergraves tanken om en Offroad union enda mer.
Husk at Amcar ble stiftet i 1975, det er lenge siden det.
Andre merkeklubber og enkeltpersoner er helt sikkert mer enn velkommen til å bidra sånn at JCN får igjen noe av sin satsing, eller bidra direkte til Amcar, for å sette av enda mere tid til denne jobben.
Det som bare er så synd er at:
1- Det kreves en god slump cash for å komme i gang.
2- Det kreves personer som er villige til å ta et verv.
3- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har kapasitet og vilje nok til å jobbe MYE for saken.
4- Det kreves at personer som er villige til å ta et verv, har god nok framstillingsevne.
5- Det kreves at organisasjonen er såpass stor og motivert at medlemsmassen kan gjøre ledelsen god.
6- Det kreves tid for å kjøre organisasjonen inn.
Jeg vil ikke pisse på noen, men jeg ser bare en blank og fin tanke på et nettsamfunn, som faller i grus to dager etter at noen har prøvd. For det er flere som har prøvd!
Jeep Club Norway har (visst nok) betalt Amcar en god sum for å starte et sånt arbeid.
Amcar har en tung organisasjon som kan jobbe MYE med dette.
De ha roppnådd veldig mye for både bilismen og hobbybilismen før, mer enn noen annen.
Uanhengig av merke.
Jeg fatter og begriper ikke hvorfor hjulet skal finnes opp på nytt???
Kan ikke de som mener de har noe, eller mye å bidra med posisjonere seg i Amcars' organisasjon?
Skal en være løsningsorientert, mener jeg en skal benytte seg av den kompetansen som er tilgjengelig og villig, og som i tillegg er selvgåene og klar NÅ!
Det er ikke tid til å starte en ny organisasjon, dersom en ønsker å oppnå noe som helst f.eks. i forbindelse med nytt lovforslag til motorferdsel i utmark.
Vedtas lovforslaget som ligger ute nå, undergraves tanken om en Offroad union enda mer.
Husk at Amcar ble stiftet i 1975, det er lenge siden det.
Andre merkeklubber og enkeltpersoner er helt sikkert mer enn velkommen til å bidra sånn at JCN får igjen noe av sin satsing, eller bidra direkte til Amcar, for å sette av enda mere tid til denne jobben.
PK