13.10.2007, 17:18
B)-->QUOTE(Bjørn B @ 13 Oct 2007, 16:12) <{POST_SNAPBACK}><div class='quotemain'><!--quotec-->
Hei
Tok ut girkassen på tirsdag, brukte 4 timer, og hadde dermed tilgang til rear main oil seal.
Den lokale verktøy butikken målte den, og solgte meg en standard simmerring til 170kr, originalt kosta den 700kr på Møller bil.
Monterte olje ring , svinghjul og girkasse på onsdag, brukte ca 4 timer.
Bilen ble EU godkjent dagen etter![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Men det skulle vise seg at det er idioti å spare på pengene, oljedråpen henger der fortsatt![[Bilde: mad.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif)
Må kanskje til med hele operasjonen en gang til for å ta neste EU kontroll
Bjørn
[/quote]
ikke for å være ekkel, men simmeringer er ikke noe man kødder med![[Bilde: huh.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif)
her prater vi mikromillimetere og en gitt viskositet på gummien for å tette HELT.
Hei
Tok ut girkassen på tirsdag, brukte 4 timer, og hadde dermed tilgang til rear main oil seal.
Den lokale verktøy butikken målte den, og solgte meg en standard simmerring til 170kr, originalt kosta den 700kr på Møller bil.
Monterte olje ring , svinghjul og girkasse på onsdag, brukte ca 4 timer.
Bilen ble EU godkjent dagen etter
Men det skulle vise seg at det er idioti å spare på pengene, oljedråpen henger der fortsatt
Må kanskje til med hele operasjonen en gang til for å ta neste EU kontroll
Bjørn
[/quote]
ikke for å være ekkel, men simmeringer er ikke noe man kødder med
her prater vi mikromillimetere og en gitt viskositet på gummien for å tette HELT.