13.10.2007, 17:38
Hei
Det er ingen vits å kjøpe den orginale dynamoen til Excursion , den er elendig , ladder ca 10 amper på tomgang , og det er alt for lite .
Har du i tilleg automatiske kjørelys så bruker den mere enn den klarer å produsere , på tomgang .
Ellers kan jeg nevne at det er lurt å legge direkte ledninger og rele fra dynamoen og til hovedlysene ( for å unngå spenningsfall ) , da får du minst like godt lys som XENON , orginalt er det bare 10,8 volt til hovedlysene , og det er for lite .
Prøv å sjekke dette nettstedet
http://www.alternatorparts.com/http://www.alternatorparts.com/Ford_7.3_...Diesel.htm
Kjøpte en 200 A dynamo fra dem , og jeg betalte 2300 nkr og da tok det 8 dager så var det en søt postdame som ringte på hjemme hos meg , med en ny dynamo .
Den ladder ca 100 A på tomgang og 200 A fra 1500 rpm .
Det er også mulig å bytte til en mindre reimskive på den orginale , for å få mere omdreining .
Ang batteri så har jeg 2 stk HANKOK ( mulig skrivefeil ) som er på 78 Ah , og 780 A startstrøm , de betalte jeg 1000 kr pr stk for . Har prøvd å starte bilen i 20 minusgrader , uten motorvarmer , og det var ikke noe problem .
Det er ingen vits å kjøpe den orginale dynamoen til Excursion , den er elendig , ladder ca 10 amper på tomgang , og det er alt for lite .
Har du i tilleg automatiske kjørelys så bruker den mere enn den klarer å produsere , på tomgang .
Ellers kan jeg nevne at det er lurt å legge direkte ledninger og rele fra dynamoen og til hovedlysene ( for å unngå spenningsfall ) , da får du minst like godt lys som XENON , orginalt er det bare 10,8 volt til hovedlysene , og det er for lite .
Prøv å sjekke dette nettstedet
http://www.alternatorparts.com/http://www.alternatorparts.com/Ford_7.3_...Diesel.htm
Kjøpte en 200 A dynamo fra dem , og jeg betalte 2300 nkr og da tok det 8 dager så var det en søt postdame som ringte på hjemme hos meg , med en ny dynamo .
Den ladder ca 100 A på tomgang og 200 A fra 1500 rpm .
Det er også mulig å bytte til en mindre reimskive på den orginale , for å få mere omdreining .
Ang batteri så har jeg 2 stk HANKOK ( mulig skrivefeil ) som er på 78 Ah , og 780 A startstrøm , de betalte jeg 1000 kr pr stk for . Har prøvd å starte bilen i 20 minusgrader , uten motorvarmer , og det var ikke noe problem .