14.10.2007, 09:03
Hei
Har kjørt med den uorginale dynamoen i ca 1 år , har ingen grunn til å tro at den ikke kommer til å vare like lenge som den orginale . Forøvrig er det en Ford dynamo G3 så den er ikke uorginal , Ford benyttet den tidligere , men gikk over på den som nå er på Excursion og mulig F-serien , sansynligvis på grunn av logistikkhensyn , dvs samme dynamo på alle biler .
Laddespenningen er 14,4 volt , målt på batteripoler . Spenningen må våre 14,4 volt for at batteriene skal bli skikkelig oppladdet . Det kan hende , hvis batteriene er veldig utladdet , at det tar noen minutter for spenningen kommer opp , men det har sammenheng med at laddestrømmen ( A ) er stor .
Så det er bare å bestille ny dynamo fra USA .
Har kjørt med den uorginale dynamoen i ca 1 år , har ingen grunn til å tro at den ikke kommer til å vare like lenge som den orginale . Forøvrig er det en Ford dynamo G3 så den er ikke uorginal , Ford benyttet den tidligere , men gikk over på den som nå er på Excursion og mulig F-serien , sansynligvis på grunn av logistikkhensyn , dvs samme dynamo på alle biler .
Laddespenningen er 14,4 volt , målt på batteripoler . Spenningen må våre 14,4 volt for at batteriene skal bli skikkelig oppladdet . Det kan hende , hvis batteriene er veldig utladdet , at det tar noen minutter for spenningen kommer opp , men det har sammenheng med at laddestrømmen ( A ) er stor .
Så det er bare å bestille ny dynamo fra USA .