14.10.2007, 17:19
Men sett for all del ikke inn bilen på et verksted før du har fått en pris på jobben for dette kan fort koste 5 til 10 lapper på et verksted om du gir dem frie tøyler. På en 413 som ikke er verd all verdens skal en sannerlig tenke seg om før en koster på penger.
Dersom en skal bruke en masse penger på å overhale toppen bør en vite hva slags tilstand motoren er i og det kan stilles spørsmål om det er tid for en totaloverhaling av både motor og topp, kjøpe en brukt motor som er i bra stand eller bare skifte det aller mest nødvendige for å få den til å gå igjen.
Slipper du løs et verksted på motoren din klarer de fint uten problemer å servere deg en regning på 20 til 25 lapper for en totaloverhaling. Spørsmålet er om du vil gjøre det eller bruke en tusenlapp eller to på det aller mest nødvendige for å få den til å virke igjen frem til neste ting ryker, noe som kanskje tar flere år. Eller i morgen. ;-)
Ofte kan en få tak i en masse deler for en rimelig penge. Jeg kjøpte en 413 i sommer ved at jeg betalte verkstedregninga for overhaling av toppen. Resten av motoren var topp stand, gearkassa var topp, fordelingskassa bra, dette pluss noen bremsekalipere var det eneste jeg hadde bruk for. Resten forsøkte jeg selge men det meste endte hos bilopphuggern så jeg fikk tilbake vrakpanten.
Dette bare i forhold til at det finnes andre muligheter til verksted.
Finner du ut at det er tid for overhaling av motoren er det et komplett pakningssett med stempelringer og det hele avertert til salg på forumet. Som et tips
Dersom en skal bruke en masse penger på å overhale toppen bør en vite hva slags tilstand motoren er i og det kan stilles spørsmål om det er tid for en totaloverhaling av både motor og topp, kjøpe en brukt motor som er i bra stand eller bare skifte det aller mest nødvendige for å få den til å gå igjen.
Slipper du løs et verksted på motoren din klarer de fint uten problemer å servere deg en regning på 20 til 25 lapper for en totaloverhaling. Spørsmålet er om du vil gjøre det eller bruke en tusenlapp eller to på det aller mest nødvendige for å få den til å virke igjen frem til neste ting ryker, noe som kanskje tar flere år. Eller i morgen. ;-)
Ofte kan en få tak i en masse deler for en rimelig penge. Jeg kjøpte en 413 i sommer ved at jeg betalte verkstedregninga for overhaling av toppen. Resten av motoren var topp stand, gearkassa var topp, fordelingskassa bra, dette pluss noen bremsekalipere var det eneste jeg hadde bruk for. Resten forsøkte jeg selge men det meste endte hos bilopphuggern så jeg fikk tilbake vrakpanten.
Dette bare i forhold til at det finnes andre muligheter til verksted.
Finner du ut at det er tid for overhaling av motoren er det et komplett pakningssett med stempelringer og det hele avertert til salg på forumet. Som et tips