09.05.2004, 23:00
Ja Roffy, riktige akslinger er en utfordring.
![[Bilde: IMG_1263.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/TJD/IMG_1263.JPG)
Unimog er veldig solide, men tunge og dyre. GM er rimeligere, men må påkostes sperrer og nedgiring. Vi sitter med GM akslinger som har ARB og nedgiring. Utfordringer er hva vi ville har fått solgt dette for.
Jeg "tror" at Unimog blir for overdrevet på en "lettere" bil. Dana 60 er nok perfekt for Offroad i Classic. Disse er meget vanskelige å få ta i, og de er nær verdt sin vekt i gull.![[Bilde: devil.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/devil.gif)
Trenden er at bilene blir stadig letter, så snart holder det vel med Fiesta akslinger
Unimog er veldig solide, men tunge og dyre. GM er rimeligere, men må påkostes sperrer og nedgiring. Vi sitter med GM akslinger som har ARB og nedgiring. Utfordringer er hva vi ville har fått solgt dette for.
Jeg "tror" at Unimog blir for overdrevet på en "lettere" bil. Dana 60 er nok perfekt for Offroad i Classic. Disse er meget vanskelige å få ta i, og de er nær verdt sin vekt i gull.
Trenden er at bilene blir stadig letter, så snart holder det vel med Fiesta akslinger

