16.10.2007, 12:43
<!--quoteo(post=1377362:date=15 Oct 2007, 22:05:name=Navara01)-->QUOTE(Navara01 @ 15 Oct 2007, 22:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da ville den vel rista med sperra av også?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Prøv dette som va beskreve i posten over, det funka veldig bra.
Med sperra ute så kan akslingan beveg sæ uavhengig av kværandre, så den vil rist meire med sperra på.
E ikke så kjempelurt å ha sperra på når du kjør på asfalt alle fall.
Min bil e heilt fin utne, men når æ kobbla inn sperra e den håplaus å styr, i tellegg tell at d høres ut som at drivlinja ska brytes sunn.
Prøv dette som va beskreve i posten over, det funka veldig bra.
Med sperra ute så kan akslingan beveg sæ uavhengig av kværandre, så den vil rist meire med sperra på.
E ikke så kjempelurt å ha sperra på når du kjør på asfalt alle fall.
Min bil e heilt fin utne, men når æ kobbla inn sperra e den håplaus å styr, i tellegg tell at d høres ut som at drivlinja ska brytes sunn.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

