16.10.2007, 19:36
<!--quoteo(post=1377469:date=16 Oct 2007, 13:36:name=AMan)-->QUOTE(AMan @ 16 Oct 2007, 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei
Jeg har utdannelse innafør el, og e dermed kanskje litt i overkant nøye når d gjeld sånner teng som dette hær.
Lysanlegget e vel det som e i best stand på ladaen min.
Men på alt av 1000metringa så har æ lagt opp 1 rele tell kvært lys. og 2 kabla tell kvært lys (24 og jord), 2.5 kvadrat minimum.
Grunnen tell at æ trakk opp egen jording fra motorrommet, e at det ikke e nåkka engna jordingspunkt, utne å ta holl i taket å d e ikke å annbefal.
Har ogso montert en sekkringsboks med sepparat sekkring tell kvært lys, av typen kor du har spada å sett ledningan på.
Sånner sekkringsholdera som du kjør, som har 2 små ledningsenda du skøyta inn på kablan dine, e også av alt før dårlig kvalitet etter mi meining.
Det e kanskje litt å skyt spurv me kanon, men da e du i alle fall sekkra at du ikke har meir en nån unselige små volt i tap i kabelen.
Gennerel regel i elanlegg, e vel at du ska ha max 4% tap, men 4 prosent utgjør ganske mye i et 12volts DC system.
Lednigskitt e vel å bra, dem kommer med førkalringa og alt du treng av ledninga, men de fleste sånner kitt æ har sedd e levert med alt før lite kvadrat på hovedstrømmskabelen.
Det e lite poeng i ei flott dyr løkt, dersom all strømmen går bort i kabelen tell den. Og dette e ikke vanskelig og lag sjøl heller.
Sånn som dette har æ gjrot på hovedlys og ekstralys i ladaen, og det bei merkbart mye beire. Å d kosta ikke no spesiellt heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takk for bra svar...
Men hvordan, eller hva gjør du med de fire hovedstrømskablene inn på et rele.. er det ikke bare en "inngang" til strømmen der (kanskje meget dumt sp..??)
Jeg har utdannelse innafør el, og e dermed kanskje litt i overkant nøye når d gjeld sånner teng som dette hær.
Lysanlegget e vel det som e i best stand på ladaen min.
Men på alt av 1000metringa så har æ lagt opp 1 rele tell kvært lys. og 2 kabla tell kvært lys (24 og jord), 2.5 kvadrat minimum.
Grunnen tell at æ trakk opp egen jording fra motorrommet, e at det ikke e nåkka engna jordingspunkt, utne å ta holl i taket å d e ikke å annbefal.
Har ogso montert en sekkringsboks med sepparat sekkring tell kvært lys, av typen kor du har spada å sett ledningan på.
Sånner sekkringsholdera som du kjør, som har 2 små ledningsenda du skøyta inn på kablan dine, e også av alt før dårlig kvalitet etter mi meining.
Det e kanskje litt å skyt spurv me kanon, men da e du i alle fall sekkra at du ikke har meir en nån unselige små volt i tap i kabelen.
Gennerel regel i elanlegg, e vel at du ska ha max 4% tap, men 4 prosent utgjør ganske mye i et 12volts DC system.
Lednigskitt e vel å bra, dem kommer med førkalringa og alt du treng av ledninga, men de fleste sånner kitt æ har sedd e levert med alt før lite kvadrat på hovedstrømmskabelen.
Det e lite poeng i ei flott dyr løkt, dersom all strømmen går bort i kabelen tell den. Og dette e ikke vanskelig og lag sjøl heller.
Sånn som dette har æ gjrot på hovedlys og ekstralys i ladaen, og det bei merkbart mye beire. Å d kosta ikke no spesiellt heller.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
takk for bra svar...
Men hvordan, eller hva gjør du med de fire hovedstrømskablene inn på et rele.. er det ikke bare en "inngang" til strømmen der (kanskje meget dumt sp..??)