22.10.2007, 15:48
<!--quoteo(post=1379259:date=22 Oct 2007, 08:59:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 22 Oct 2007, 08:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har i det siste opplevd noe merkelig mønster når jeg skal starte bilen.
De siste fire ukene har jeg vært på fjellet 3 ganger og hver gang er bilen skikkelig lei å få fyr på.
Den vil liksom ikke tenne mens motoren ryker hvit/lys grå røyk.
Den har hver gang stått i slak nedover bakke.
Kan tynn fjellluft være årsaken?
Må gløde og kinne fem,seks, sju ganger før den fyrer.
<b>Noen som har vært borte i lignende??</b>
Bilen er chipet til "tow safe" modus, men tror ikke dette skal ha noe å si, da det ikke er noe problemer ellers.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det kan muligens være en kombinasjon av tynn luft og Superchipen. Mye av trimmingen med slike chip eller programmerer som det egentlig er, er at den gir mere fortenning, noe som igjen kan gi mere tungstartede motorer. Kan det være en eller flere glødeplugger som begynner å bli svake? Kan jo være en kombinasjon av flere faktorer her som spiller inn her. Du kan jo begynne med å legge inn orginalprogrammet neste gang så kan du i det minste fjerne en faktor. Men at den ryker tyder jo på at alle sylinderene ikke tenner med med en gang. Dysene dine kan også begynne å bli slitt så de ikke forstøver så godt, så dieselen har problemer med å antenne med gjennomkald motor.
De siste fire ukene har jeg vært på fjellet 3 ganger og hver gang er bilen skikkelig lei å få fyr på.
Den vil liksom ikke tenne mens motoren ryker hvit/lys grå røyk.
Den har hver gang stått i slak nedover bakke.
Kan tynn fjellluft være årsaken?
Må gløde og kinne fem,seks, sju ganger før den fyrer.
<b>Noen som har vært borte i lignende??</b>
Bilen er chipet til "tow safe" modus, men tror ikke dette skal ha noe å si, da det ikke er noe problemer ellers.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det kan muligens være en kombinasjon av tynn luft og Superchipen. Mye av trimmingen med slike chip eller programmerer som det egentlig er, er at den gir mere fortenning, noe som igjen kan gi mere tungstartede motorer. Kan det være en eller flere glødeplugger som begynner å bli svake? Kan jo være en kombinasjon av flere faktorer her som spiller inn her. Du kan jo begynne med å legge inn orginalprogrammet neste gang så kan du i det minste fjerne en faktor. Men at den ryker tyder jo på at alle sylinderene ikke tenner med med en gang. Dysene dine kan også begynne å bli slitt så de ikke forstøver så godt, så dieselen har problemer med å antenne med gjennomkald motor.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Min Garasje