23.10.2007, 06:59
<!--quoteo(post=1379285:date=22 Oct 2007, 11:06:name=Lundblad)-->QUOTE(Lundblad @ 22 Oct 2007, 11:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->4 strømkabler UT av relet, ikke inn.
Om du driter i egen bryter til langlysa (som jeg gjore) henter du bare strøm fra sikkringa til langlysa til relet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Må bærre få presier igjen, et rele per lys, en strømkabel inn, en strømkabel ut. over egen sekkring, minnst 2.5 kvadrat kabel.
Da får du minst tap, å best lys. samt at du problemfritt kan kjør større pæra!!
Greit nokk at relean tål 20-30 amper, men d e ikke no poeng i å press dem på max.
Om du driter i egen bryter til langlysa (som jeg gjore) henter du bare strøm fra sikkringa til langlysa til relet<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Må bærre få presier igjen, et rele per lys, en strømkabel inn, en strømkabel ut. over egen sekkring, minnst 2.5 kvadrat kabel.
Da får du minst tap, å best lys. samt at du problemfritt kan kjør større pæra!!
Greit nokk at relean tål 20-30 amper, men d e ikke no poeng i å press dem på max.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!