26.10.2007, 08:01
Jeg sendte i sommer inn et omfattende brev til BT om å bygge om 413 med skiver rund baut, servostyring, SPOA, 33" dekk, vitara 1600 motor, high steer stag, vinsj foran og bak (blir kanskje receiver for det høres bedre ut) etc.
Fikk telefon i går fra en på Risløkka. Det var skikkelig hyggelig. Ikke noe sure miner, bare positiv og forklarte hva jeg fikk lov til og hvor jeg kune skaffe ytterligere dokumentasjon og tester på rimeligste måte.
Han virket genuint interessert i at jeg skulle kunne bygge om bilen og at han ville hjelpe til så mye han kunne med at det kunne gjøres. Han fikk noe håpløse ideer på pulten også som han sa, men godt planlagte fornuftige ideer som tok hensyn til sikkerhet virket han meget positiv til.
Det var i alle fall for meg en virkelig hyggelig opplevelse og i sterk kontrast til enkelte holdninger jeg har sett på lokale stasjoner og særlig hørt beskrevet av andre.
Med en slik fremgangsmåte er det også mye lettere å akseptere og forholde seg til at det finnes såklart regler som gjør at ikke alt kan godkjennes. Nå er jeg i alle fall et laangt skritt videre, selv om jeg ikke er framme før alle papirer er skaffet, bilen bygget om og godkjent.
<!--quoteo(post=1380494:date=26 Oct 2007, 00:48:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 26 Oct 2007, 00:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjefen min på jobb var nede ved Aker å hentet 2 stk STORE truck hjul som skulle byttes,der han fikk dem begge lagt oppå hverandre i en åpen kassebil(transit) uten stropper
I en sving i 40-50 ble plutselig ble bilen et par hundre kilo lettere...Hjulet traff heldigvis ingen,og han sleit jævlig med å få hjulet med seg igjen![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hvorfor ringte han ikke etter deg så kunne du vinsjet hjulet opp.
Fikk telefon i går fra en på Risløkka. Det var skikkelig hyggelig. Ikke noe sure miner, bare positiv og forklarte hva jeg fikk lov til og hvor jeg kune skaffe ytterligere dokumentasjon og tester på rimeligste måte.
Han virket genuint interessert i at jeg skulle kunne bygge om bilen og at han ville hjelpe til så mye han kunne med at det kunne gjøres. Han fikk noe håpløse ideer på pulten også som han sa, men godt planlagte fornuftige ideer som tok hensyn til sikkerhet virket han meget positiv til.
Det var i alle fall for meg en virkelig hyggelig opplevelse og i sterk kontrast til enkelte holdninger jeg har sett på lokale stasjoner og særlig hørt beskrevet av andre.
Med en slik fremgangsmåte er det også mye lettere å akseptere og forholde seg til at det finnes såklart regler som gjør at ikke alt kan godkjennes. Nå er jeg i alle fall et laangt skritt videre, selv om jeg ikke er framme før alle papirer er skaffet, bilen bygget om og godkjent.
<!--quoteo(post=1380494:date=26 Oct 2007, 00:48:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 26 Oct 2007, 00:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sjefen min på jobb var nede ved Aker å hentet 2 stk STORE truck hjul som skulle byttes,der han fikk dem begge lagt oppå hverandre i en åpen kassebil(transit) uten stropper
I en sving i 40-50 ble plutselig ble bilen et par hundre kilo lettere...Hjulet traff heldigvis ingen,og han sleit jævlig med å få hjulet med seg igjen
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Hvorfor ringte han ikke etter deg så kunne du vinsjet hjulet opp.