26.10.2007, 08:10
<!--quoteo(post=1380427:date=25 Oct 2007, 22:07:name=ShuDuck)-->QUOTE(ShuDuck @ 25 Oct 2007, 22:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja spennende, legg ut info om hvordan om du kan.
Prøv å få tak i en 16v når du først skal gjøre det![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Om du vil unngå ledningsnett så får du forgassere, se link www.samuraiguy.com. Skal ha disse selv på en 1.6 16v. Muligens lettere å få tak i en motor uten ledningsnett også<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg har lurt på en 16v sugemotor og så bygge en inj til den som er uavhengig av ledningsnettet. Men i første omgang la den gå med gasser.
Tror jeg vil satse på å bytte bunnpanna for å ikke ødelegge innflexmuligheten. Bare kutte av silen fra en 413 motor og sette den på en stubb fra den originale i vitara motoren. Håpløst beskrevet men du har skrudd så mye at du vet hva jeg mener.
Så må jeg ha ei adapterplate. Og så må jeg forklare til fruen at den 413 motoren jeg nettop har kjøpt med verkstedoverhalt topp den skal selges igjen.
Prøv å få tak i en 16v når du først skal gjøre det
Om du vil unngå ledningsnett så får du forgassere, se link www.samuraiguy.com. Skal ha disse selv på en 1.6 16v. Muligens lettere å få tak i en motor uten ledningsnett også<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Jeg har lurt på en 16v sugemotor og så bygge en inj til den som er uavhengig av ledningsnettet. Men i første omgang la den gå med gasser.
Tror jeg vil satse på å bytte bunnpanna for å ikke ødelegge innflexmuligheten. Bare kutte av silen fra en 413 motor og sette den på en stubb fra den originale i vitara motoren. Håpløst beskrevet men du har skrudd så mye at du vet hva jeg mener.
Så må jeg ha ei adapterplate. Og så må jeg forklare til fruen at den 413 motoren jeg nettop har kjøpt med verkstedoverhalt topp den skal selges igjen.