26.10.2007, 08:12
"Nedre remskivehjul", evt. "med vibrasjonsdemper". Eller "kileremhjul". Vanligvis er det slik at dersom disse hjulene har vibrasjonsdemper, så er de todelt og trekker da to separate kileremmer. Den ytterste delen av hjulet er da vulkanisert til den innerste delen slik at det blir en fast, kompakt enhet. På slike ordninger hender det at det ytre, vulkaniserte hjulet løsner. På min XJ er det ikke et slikt dobbelt hjul da det kun er en rem som trekker alt . Det som ofte er løsningen på pip og knirking fra en Jeep-rem er en stramming - f.eks er justeringen på XJ som regel en skrue ved servopumpen. Evt. kan du ha fått banen på remhjulet polert (en.: "glazing"). Da bør det som regel skiftes.