26.10.2007, 08:27
<!--quoteo(post=1380446:date=25 Oct 2007, 21:25:name=Thomazinho)-->QUOTE(Thomazinho @ 25 Oct 2007, 21:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jaja, det er jo INGEN tvil om at det bildet er et godt eksempel på hvorfor enkelte vil ha stiv aksel
Men hva med holdbarhet på orig. stikkaksler, differ, kryss med 35" og rundt der? Tåler mye? Er det noen kjente svakheter på drivverket?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjente svakheter på drivverket er cv-leddene framme. Det er de som som regel går først. Men side dette er et kjent problem, har noen kloke hoder funnet løsninger for dette. Så man få forsterkete cv-ledd, stikk aksler, utgående til transfer osv. Så en slik bil som Hyper's tåler mye juling den
Men hva med holdbarhet på orig. stikkaksler, differ, kryss med 35" og rundt der? Tåler mye? Er det noen kjente svakheter på drivverket?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjente svakheter på drivverket er cv-leddene framme. Det er de som som regel går først. Men side dette er et kjent problem, har noen kloke hoder funnet løsninger for dette. Så man få forsterkete cv-ledd, stikk aksler, utgående til transfer osv. Så en slik bil som Hyper's tåler mye juling den
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS

