Det er sjelden hull ved vindusvisker-gjennomføringene, men det samler seg vann der
pga det intelligente designet. Kjente feilen på GW... (aaah, -ikke nå igjen...), så kjent at få
gidder å svare på dette, er at selveste vindusviskergjennomføringen slites og ruster, så bytt
gjennomføringen i tillegg til nye pakninger, skive, mutter og ytre deksel som sprekker.
Dette står på Nyttige tråder og du hadde funnet det ved søk.
Som joran sier, demonter og sjekk for slakk i bevegelsen på viskerne.
Høyre ryker først, det er litt kronglete å komme til innenfra når du bytter viskergjennomføringen.
Typ, slitasje - lekkasje;
http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?A...;TOPIC_ID=35801
<b>OBS1!</b>
Om du kjøper ny arm/ledd må du åpne armen/leddet og smøre den opp, det er svært sparsommelig med
fett på den nye, sikkert derfor den ryker. Gjør det før du monterer den!
Noen borrer hull på langs i akselen, så sideveis for å kunne presse i grease.
<b>OBS2!</b>
Selv om viskergjennomføringen nesten ser OK, eller "bare har litt slakk" kan du likevel kjøpe og bytte
den for den vil lekke snart og man har eliminert et problem med vann inn i kupeen.
Neste er rust og stiv pakning rundt frontruta, hull/rust i torpedovegg, særlig ved batteriet, osv.
pga det intelligente designet. Kjente feilen på GW... (aaah, -ikke nå igjen...), så kjent at få
gidder å svare på dette, er at selveste vindusviskergjennomføringen slites og ruster, så bytt
gjennomføringen i tillegg til nye pakninger, skive, mutter og ytre deksel som sprekker.
Dette står på Nyttige tråder og du hadde funnet det ved søk.
Som joran sier, demonter og sjekk for slakk i bevegelsen på viskerne.
Høyre ryker først, det er litt kronglete å komme til innenfra når du bytter viskergjennomføringen.
Typ, slitasje - lekkasje;
http://gammel.offroad.no/snitz/topic.asp?A...;TOPIC_ID=35801
<b>OBS1!</b>
Om du kjøper ny arm/ledd må du åpne armen/leddet og smøre den opp, det er svært sparsommelig med
fett på den nye, sikkert derfor den ryker. Gjør det før du monterer den!
Noen borrer hull på langs i akselen, så sideveis for å kunne presse i grease.
<b>OBS2!</b>
Selv om viskergjennomføringen nesten ser OK, eller "bare har litt slakk" kan du likevel kjøpe og bytte
den for den vil lekke snart og man har eliminert et problem med vann inn i kupeen.
Neste er rust og stiv pakning rundt frontruta, hull/rust i torpedovegg, særlig ved batteriet, osv.