17.12.2004, 00:00
For å få registrert opp en ny modell er du avhengig av dokumentasjon fra en importør/forhandler fra et eu-land hvor modellen allerede er godkjent. Etter hva jeg har hørt holder importører og forhandlere disse papirene tett til brystet og man må regne med å betale en god slump for en kopi.
Vet ikke hvordan BT vil stille seg til en enkeltgodkjenning av ATV, men er redd de ikke er positive. Dette er vel bare et lite smutthull i EØS direktivet som forhandlerene benytter seg fullt ut av. Fra sommeren av kommer det crosskarter og gocarter som er registrert for bruk på offentlig vei fra diverse importører, tror ikke myndighetene er hopper i taket av glede for det heller. Så jo hvor mye jobb de la ned for å få fjernet mopedbilene..
Suzukien er også ombyggd med nye lamper foran (org ikke e-merket), fotbrett (krav) og bremsene er ombyggd til sentralt bremsesystem.
![[Bilde: suzuki.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Hilux/suzuki.jpg)
De nye lampene er lite pene, så det blir vel til å plukke de av og koble til original lampene igjen når jeg får sykkelen hjem.
Vet ikke hvordan BT vil stille seg til en enkeltgodkjenning av ATV, men er redd de ikke er positive. Dette er vel bare et lite smutthull i EØS direktivet som forhandlerene benytter seg fullt ut av. Fra sommeren av kommer det crosskarter og gocarter som er registrert for bruk på offentlig vei fra diverse importører, tror ikke myndighetene er hopper i taket av glede for det heller. Så jo hvor mye jobb de la ned for å få fjernet mopedbilene..
Suzukien er også ombyggd med nye lamper foran (org ikke e-merket), fotbrett (krav) og bremsene er ombyggd til sentralt bremsesystem.
![[Bilde: suzuki.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/Hilux/suzuki.jpg)
De nye lampene er lite pene, så det blir vel til å plukke de av og koble til original lampene igjen når jeg får sykkelen hjem.

