28.10.2007, 20:44
<!--quoteo(post=1381182:date=28 Oct 2007, 18:47:name=Hyper)-->QUOTE(Hyper @ 28 Oct 2007, 18:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Holdbarheten kommer helt ann på åssen du kjører, er du hard på høyrefoten med masse hjulløft/hjulspinn så tar du kryss,stikkaksler you name it, Går du jevnlig over å smørere og etterdrar så holder det seg stort sett på plass, men det er absolut mulig å kjøpe forsterka deler til disse bilene, trur du kan tømme lommeboka x-antall ganger og fremdeles finne ting du kan gjøre om på. Har fakt til overs å høre om noen som har greid å rase fordelingskassa på disse bila.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fordelings kassa? Tenke du da på transfer? Isåfall er det jo faktisk et kjent problem at transfer kan gå i stykker. riktig nåkk ikke så ofte i norge da det ikke er så mye rock crawling her til lands å dual transfer ikke er så vanlig.
Men over "dammen" så er inngående aksel, serlig når man ha 21 spline i transfer, en av tingene som ryker, ellers så går utgående aksel av transfer også sund. Så dette er faktisk et lite problem med visse typer bruk da
Fordelings kassa? Tenke du da på transfer? Isåfall er det jo faktisk et kjent problem at transfer kan gå i stykker. riktig nåkk ikke så ofte i norge da det ikke er så mye rock crawling her til lands å dual transfer ikke er så vanlig.
Men over "dammen" så er inngående aksel, serlig når man ha 21 spline i transfer, en av tingene som ryker, ellers så går utgående aksel av transfer også sund. Så dette er faktisk et lite problem med visse typer bruk da
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Hilux 4x4 -91 Allpro SAS

