Hyper's "Ole Brum"Garasje

[Hyper]

<!--quoteo(post=1381223:date=28 Oct 2007, 20:44:name=Rukus)-->QUOTE(Rukus @ 28 Oct 2007, 20:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Fordelings kassa? Tenke du da på transfer? Isåfall er det jo faktisk et kjent problem at transfer kan gå i stykker. riktig nåkk ikke så ofte i norge da det ikke er så mye rock crawling her til lands å dual transfer ikke er så vanlig.
Men over "dammen" så er inngående aksel, serlig når man ha 21 spline i transfer, en av tingene som ryker, ellers så går utgående aksel av transfer også sund. Så dette er faktisk et lite problem med visse typer bruk da <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Transfer/Fordelingskasse. Ja er vel det samma det bare forskjellige ord. Nå skal vel Thomazinho stort sett kjøre her på bjerget. Som du sjøl skriver så er det et vistnok problem med transferne over dammen. Her hjemme er det sjeldent transfer/fordelingskassa ryker. omtrent 99% av toyotaene her har har jo 2,4D eller TD. ikke akkurat noen rakettmotorer med overveldende dreimoment. så med org motorer og single fordelingskasser/trasfere så er nok ikke det det svakeste ledd. Tror heller rusta og drivaksler er et værre problem. Har hatt en rimelig fresk 4,3L Chevy motor og 700 At med Advanced Adapter over til org Toyota Fordelingskasse/Transfer aldri vært noe problem, ei heller på Toyletten samma oppsettet der.
Alle ting du bygger om Motormessig og gjør noe med vil vel alltid flytte det svakeste led et sted videre. dobbel transfer får du jo en vanvittig økning av, noe jeg sjøl erfarte i DK 2006 klemte tell på 3 gir i dobbel lavserie. blei helt reit i klutsjhuset fakt. der klutsjen rett å slett gikk i oppløsning.

<!--quoteo(post=1381311:date=28 Oct 2007, 22:26:name=Thomazinho)-->QUOTE(Thomazinho @ 28 Oct 2007, 22:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for gode svar! Jeg gir ikke mer gass enn det som er nødvendig for å si det sånn... Jeg liker å kose meg på 1. lav og snirkle meg oppover og bortover. Må man gi gass på andre gir, så er ikke jeg vond å be, men det gjøres med fornuft. Tanken min er at jeg skal ha ei feit "ekspedisjonskjerre". Skal kunne komme seg frem overalt, om det er snø, traktorvei, kjerrevei o.l. på fisketurer, bilekspedisjoner eller kjøre hengerlass som er litt tyngre enn det vanlige og sånt, men samtidig god på vei, må nemlig brukes i det daglige. En tur til Island står f.eks høyt på ønskelista... Den skal samtidig takle det terrenget Svarstad f.eks kan tilby...

Min ønskeliste er som følger (i 1 omgang):
ARB Winch Bar (Driter i myndighetene der ass...)
Vinsj selvfølgelig...
Et par-tre bøtter (IPF?) i grillen
HID-sett i frontlysa
Bugshield og vindavvisere
Et roofrack som ser bra ut på bilen (Har ennå ikke finni et jeg er helt happy med)
Slidere fra Slee (De er fete ass!!!)
ARB sperrer foran og bak
35" og noen fine breddere + OME-sett (Trenger jeg noe mer lift?)
Egensveisa bakfanger ala ARB frontfanger
Større eksos
CB-radio
Bedre/sterkere bremser på en el annen måte...

Ka dokker tru?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Høres ut som om du vil kjøpe Runner'n min detta .