15.07.2003, 23:00
Garasjebilder fra Sokndal.
![[Bilde: 1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/1.jpg)
greit med suzuki,blir plass til fler i garasjen.
![[Bilde: suki.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/suki.JPG)
suzukien fra i fjor som var original utenom bur og esab sperr
Etter første sesong med original suzuki ble fantasien satt i sving og neste prosjekt ble påbegynt. Utgangspunkt: original 410.
bytte motor til ford 2.3 v6.
![[Bilde: 2.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/2.JPG)
Kjøling må til og radiator med el.vifter ble donert fra iveco bobil
![[Bilde: 3.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/3.JPG)
Bladfjærer er ut,sprialfjærer er inn var det en som sa,tja hvorfor ikke? fjærer og dempere av ymse slag ble samlet inn og montert sammen med hilux akslinger og hjemmelaget oppheng.
![[Bilde: 4.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/4.JPG)
en kondemnert gaffetruck fra jobben ble en rattstamme og styre-sylinder fattigere og dette ble koblet til den originale servopumpa på ford motoren
![[Bilde: 5.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/5.JPG)
![[Bilde: 7.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/7.JPG)
Veltebur må man ha
![[Bilde: .JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/.JPG)
Og vips så var den ferdig, vroom vroom.
![[Bilde: 8.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/8.JPG)
![[Bilde: .JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/.JPG)
Endret av - ekeberg on 09 okt 2003 22:18:09
![[Bilde: 1.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ekeberg/1.jpg)
greit med suzuki,blir plass til fler i garasjen.
suzukien fra i fjor som var original utenom bur og esab sperr
Etter første sesong med original suzuki ble fantasien satt i sving og neste prosjekt ble påbegynt. Utgangspunkt: original 410.
bytte motor til ford 2.3 v6.
Kjøling må til og radiator med el.vifter ble donert fra iveco bobil
Bladfjærer er ut,sprialfjærer er inn var det en som sa,tja hvorfor ikke? fjærer og dempere av ymse slag ble samlet inn og montert sammen med hilux akslinger og hjemmelaget oppheng.
en kondemnert gaffetruck fra jobben ble en rattstamme og styre-sylinder fattigere og dette ble koblet til den originale servopumpa på ford motoren
Veltebur må man ha
Og vips så var den ferdig, vroom vroom.
Endret av - ekeberg on 09 okt 2003 22:18:09

