30.10.2007, 05:53
<!--quoteo(post=1381627:date=29 Oct 2007, 20:38:name=FordPower)-->QUOTE(FordPower @ 29 Oct 2007, 20:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var på BT med en Vito jeg har og fikk lyktebøylen inn i vonkortet.
Mannen som sjekket blen og papirer virket hyggelig, så jeg fristet lykken og spurte om jeg kunne stille spørsmål angående annen bil og godkjennings papirer.
Han fikk se papirene mine jeg fikk fra BGnor sammen med Smittybuilt fangeren min, som også inneholt utallelser fra Teknologisk innstitutt.
Ha leste og studerte lenge og var veldig usikker på hva han skulle si, så han tok med seg papirene på kaffe rommet og ble borte en god stund.
Når han kom tilbake lovet han meg å godkjenne fangeren på min F250, og at jeg ikke trengte å stresse med å få med time.
Hoved grunnen til at papirene ble godkjent, var at testen var gjot hos TI før en eller annen dato på 90 tallet.
Forsto det slik at TI etter dene dato ikke kunne utføre slike tester og utalelser, eller noe i den duren.
Må si det jammen er stor forskjell på service innstillingen til disse gutte hos BT, jeg var tross alt på en dropp inn, og køen bak meg var LAAAAAAAG.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det som skjedde i 2001, var at Statens Teknologiske Institutt, eller Teknologisk Institutt som de byttet navn til, la ned bilavdelingen. Følgelig er det ikke lenger mulig å få noen uttalelse fra dem angående slike produkter.
Biler over 3500kg kan vise kufanger akkurrat når de vil. Her er det ingen dato som får konsekvenser. Det gjelder bare biler under 3500kg. Om man kaller det frontfanger, kufanger, lysbøyle eller hva det måtte være, spiller ingen rolle. Regelverket er nøyaktig det samme, uansett hva man kaller det.
I hvertfall skal det være det....![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Mannen som sjekket blen og papirer virket hyggelig, så jeg fristet lykken og spurte om jeg kunne stille spørsmål angående annen bil og godkjennings papirer.
Han fikk se papirene mine jeg fikk fra BGnor sammen med Smittybuilt fangeren min, som også inneholt utallelser fra Teknologisk innstitutt.
Ha leste og studerte lenge og var veldig usikker på hva han skulle si, så han tok med seg papirene på kaffe rommet og ble borte en god stund.
Når han kom tilbake lovet han meg å godkjenne fangeren på min F250, og at jeg ikke trengte å stresse med å få med time.
Hoved grunnen til at papirene ble godkjent, var at testen var gjot hos TI før en eller annen dato på 90 tallet.
Forsto det slik at TI etter dene dato ikke kunne utføre slike tester og utalelser, eller noe i den duren.
Må si det jammen er stor forskjell på service innstillingen til disse gutte hos BT, jeg var tross alt på en dropp inn, og køen bak meg var LAAAAAAAG.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det som skjedde i 2001, var at Statens Teknologiske Institutt, eller Teknologisk Institutt som de byttet navn til, la ned bilavdelingen. Følgelig er det ikke lenger mulig å få noen uttalelse fra dem angående slike produkter.
Biler over 3500kg kan vise kufanger akkurrat når de vil. Her er det ingen dato som får konsekvenser. Det gjelder bare biler under 3500kg. Om man kaller det frontfanger, kufanger, lysbøyle eller hva det måtte være, spiller ingen rolle. Regelverket er nøyaktig det samme, uansett hva man kaller det.
I hvertfall skal det være det....