31.10.2007, 01:26
Heisan og velkommen hit.
Det meste går an og trampe ned i fronten, det kommer an på hva lommeboka di sier.
300 turbo fra en 123 er en klassiker her inne og funkerer fint, men hver obs på at det er mange slitne motorer til en drøy pris der ute, 290 med og uten turbo begynner flere og tenke på og 250 turbodiesel er også et alternativ.
En cdi er noe jeg ville ha vurdert, en 220 cdi vil jo bli like mye eller flere hk på enn halvgammle dieseler, kommer an på årsmodell, og at du får mere NM på en cdi enn med en turbodiesel, og det vil jo gjøre godt på en såpass tung bil.![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Og så kan man jo eventuelt chip-trimme en cdi.![[Bilde: shiftyninja.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/shiftyninja.gif)
Det meste går an og trampe ned i fronten, det kommer an på hva lommeboka di sier.
300 turbo fra en 123 er en klassiker her inne og funkerer fint, men hver obs på at det er mange slitne motorer til en drøy pris der ute, 290 med og uten turbo begynner flere og tenke på og 250 turbodiesel er også et alternativ.
En cdi er noe jeg ville ha vurdert, en 220 cdi vil jo bli like mye eller flere hk på enn halvgammle dieseler, kommer an på årsmodell, og at du får mere NM på en cdi enn med en turbodiesel, og det vil jo gjøre godt på en såpass tung bil.
Og så kan man jo eventuelt chip-trimme en cdi.
X 280GE