16.12.2004, 00:00
Den sorte Pajero'en i signaturen er min.
Hvis det f.eks er samme temp inn i IC som ut. Da er det ingen effekt-tap i den, KUN forsinkelse. Det er kun temp-forskjell som spiller rolle der ja... Flowen kan spille en liten rolle, men det er marginalt. Jo mer tempforskjell det er, jo mer luft må turboen "fylle" på. men så gir kald luft mer effekt da, så en kjøler går alltid i pluss. Hvis ikke IC'en er ALTFOR svær da.. Derfor har jeg montert en større turbo....
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
Hvis det f.eks er samme temp inn i IC som ut. Da er det ingen effekt-tap i den, KUN forsinkelse. Det er kun temp-forskjell som spiller rolle der ja... Flowen kan spille en liten rolle, men det er marginalt. Jo mer tempforskjell det er, jo mer luft må turboen "fylle" på. men så gir kald luft mer effekt da, så en kjøler går alltid i pluss. Hvis ikke IC'en er ALTFOR svær da.. Derfor har jeg montert en større turbo....
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

