04.11.2007, 20:03
Hehe.. Ja relè er koblet riktig. Ekstralysa funka som bare det før xenon ble montert.
Problemet er styrestrømmen til relè`et.
Xenonlysa får selvfølgelig +12V. Skal prøve å forklare hva jeg har målt med fram til.
Dette er målt i "støpselet" der det normalt sitter en H4 pære.
Ved nærlys har 2 av ledningene 12V og den siste ledningen går til jord.
Ved fjærnlys har 1 av ledningene 12V mens de to andre går til jord.
<!--quoteo(post=1383496:date=4 Nov 2007, 19:52:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Nov 2007, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du gløymt jordingen på releet/1000metringene gutt?
Kopla releet riktig?
Viss xenion lysa funker, så er det +12V på tilførselsledningen. Har du satt i sikringer på tilførselen på 1000metringene, som eg regner med du henter rett fra batteriet?
Kansje dumme spørsmål, men![[Bilde: whistle.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif)
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet er styrestrømmen til relè`et.
Xenonlysa får selvfølgelig +12V. Skal prøve å forklare hva jeg har målt med fram til.
Dette er målt i "støpselet" der det normalt sitter en H4 pære.
Ved nærlys har 2 av ledningene 12V og den siste ledningen går til jord.
Ved fjærnlys har 1 av ledningene 12V mens de to andre går til jord.
<!--quoteo(post=1383496:date=4 Nov 2007, 19:52:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 4 Nov 2007, 19:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har du gløymt jordingen på releet/1000metringene gutt?
Kopla releet riktig?
Viss xenion lysa funker, så er det +12V på tilførselsledningen. Har du satt i sikringer på tilførselen på 1000metringene, som eg regner med du henter rett fra batteriet?
Kansje dumme spørsmål, men
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Offroad-bilder og filmer her