Dårlig tomgang etter flatt batteri

[512TR]

<!--quoteo(post=1384124:date=6 Nov 2007, 15:59:name=Skywalker)-->QUOTE(Skywalker @ 6 Nov 2007, 15:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Computeren skal egentlig overvåk kjøre- og bruksmønster kontinuerlig og oppdatere seg i forhold til det. Det skal dermed ikke være nødvendig å resette computeren med mindre den har blitt helt koko. Det finnes en rutine som er litt raskere enn å koble fra og vente, den er også beskrevet her i forumet. Søk i tilfelle etter reset computer o.l.

Mye mulig min computer (98-modell) ikke er identisk til din, men jeg har hatt computer-reset med umiddelbar påfølgende kjøring. Det har kanskje vært merkbart de første 20 minuttene, men etter det har den som regel vært helt OK.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Enig, at computeren resettes skal ikke gå utover tomgangshastigheten.


Min erfaring er at når computeren er resatt og en starter bilen er tomgangshastigheten helt normal, motoren går kanskje litt ujevnt de første minuttene, men er ikke i nærheten av å stoppe.
Når computeren er resatt, går den over i default styring og adaptive memory er tomt. Iløpet av de neste 40-50 start-opp sykusene (motoren startes og kjøres til den har driftstempratur) lagrer den data i adaptive memory slik at computeren tilpasser seg både kjøre stil og forholdene en kjører i (ute temperatur , høyde over havet etc.).

Tomgangen kontrolleres av IAC dysen som igjen styres av computeren, computeren er programmert til å styre IAC’n til gå rundt 750 rpm/min, litt høyere ved kaldstart.


Har du dårlig/tett vacum system for ”pustingen ” til motoren, suger den mye olje/oljedamp gjennom TB’n som fort legger seg som avleiringer i TB’n og rundt IAC dysen.

Så mitt råd er, gjør ren TB’n og tomgangsdysen og sjekk at kontaktene til dysen er ok.