12.11.2007, 00:20
<!--quoteo(post=1385871:date=11 Nov 2007, 23:54:name=Phantom3D)-->QUOTE(Phantom3D @ 11 Nov 2007, 23:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker igjen for et flott utfyllende svar ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Må tenke litt på om det skal bli locker eller LSD. Er det noe forskjell på lockerene? kanskje det finnes en "mild" type? Frakten blir også betydlig mindre med locker..
Hadde trengt sperre i dag, da jeg måtte dra opp en cossie som var 5 m nedi grøfta. (Bare bakfanger ble herp) men med hjelp av en pajero og en BMW 4x4 i tilegg, gikk dette som en lek (Film kommer nok en gang, kompis som har)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
LockRight påståes å være best men det er det vanskelig å vite sikkert. Det er lett for de som forhandler et merke å påstå at det er det beste.
Locker er jo bare noen stålbiter og 8 små fjærer, da er nok en pneumatisk sperre mer utsatt for kvalitetspåvirkning men det er bare ARB og den elektriske vet jeg ikke hvem som forhandler men kvaliteten på den er nok brukbar siden den er utarbeidet og produsert hovedsakslig for militære kjøretøy.
<!--quoteo(post=1385866:date=11 Nov 2007, 23:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 11 Nov 2007, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fins nokså rimelige T-max kompressorer som levere dobbelt så mykje som ARB sine til halve prisen. du treng likevel bryterane og ventilar til styring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og et gammelt brannslukningsapparat til trykktank.
Akkurat styringen får jeg til for jeg har utdanning innen reguleringsteknikk/kybernetikk fra en gang i steinalderen eller litt før den tid.
Sliter mer med bilteknisk og derfor jeg maser på bla deg, geared, shuduck og sven hver dag
Må tenke litt på om det skal bli locker eller LSD. Er det noe forskjell på lockerene? kanskje det finnes en "mild" type? Frakten blir også betydlig mindre med locker..Hadde trengt sperre i dag, da jeg måtte dra opp en cossie som var 5 m nedi grøfta. (Bare bakfanger ble herp) men med hjelp av en pajero og en BMW 4x4 i tilegg, gikk dette som en lek
(Film kommer nok en gang, kompis som har)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->LockRight påståes å være best men det er det vanskelig å vite sikkert. Det er lett for de som forhandler et merke å påstå at det er det beste.
Locker er jo bare noen stålbiter og 8 små fjærer, da er nok en pneumatisk sperre mer utsatt for kvalitetspåvirkning men det er bare ARB og den elektriske vet jeg ikke hvem som forhandler men kvaliteten på den er nok brukbar siden den er utarbeidet og produsert hovedsakslig for militære kjøretøy.
<!--quoteo(post=1385866:date=11 Nov 2007, 23:47:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 11 Nov 2007, 23:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fins nokså rimelige T-max kompressorer som levere dobbelt så mykje som ARB sine til halve prisen. du treng likevel bryterane og ventilar til styring.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Og et gammelt brannslukningsapparat til trykktank.
Akkurat styringen får jeg til for jeg har utdanning innen reguleringsteknikk/kybernetikk fra en gang i steinalderen eller litt før den tid.
Sliter mer med bilteknisk og derfor jeg maser på bla deg, geared, shuduck og sven hver dag