Det spesielle her er jo at denne skulle stått i en BV206, når du hører en 617a motor i BV206
skjønner du hvilket solid stykke ingeniørkunst dette er, motoren går jo på nesten fullt turtall
hele tiden, med et brøl, giringen på automatkassen til BV206 er også justert opp mot dette.
Det kan jo bli mer enn interessant å se hvordan dette vil fungere i en GW med manuellkasse.
Jeg regner med at tenningstidspunkt, dieselmengde, dyser, turbotrykk, ventiler og trykk er justert
hinsides det som finnes i en personbil. Dieselpumpa ser også ut til å være anderledes? Jeg tenker
mer at dette kan egne seg for drag-race og lukket bane enn offentlige veier?
OK, bare gjetting, men jeg ville gått på delenummer, fått tak i tekniske data, service data til BV206,
kanskje fått tak i noen som har jobbet med disse i forsvaret, så sammenstilt data med personbil?
Sjekk med Stjerneservice om han evt. kjenner til forskjellene? Flere her på forumet burde jo tenke
litt høyt som meg...? Hva?
Motoren så jo knasende flott ut da!
skjønner du hvilket solid stykke ingeniørkunst dette er, motoren går jo på nesten fullt turtall
hele tiden, med et brøl, giringen på automatkassen til BV206 er også justert opp mot dette.
Det kan jo bli mer enn interessant å se hvordan dette vil fungere i en GW med manuellkasse.
Jeg regner med at tenningstidspunkt, dieselmengde, dyser, turbotrykk, ventiler og trykk er justert
hinsides det som finnes i en personbil. Dieselpumpa ser også ut til å være anderledes? Jeg tenker
mer at dette kan egne seg for drag-race og lukket bane enn offentlige veier?
OK, bare gjetting, men jeg ville gått på delenummer, fått tak i tekniske data, service data til BV206,
kanskje fått tak i noen som har jobbet med disse i forsvaret, så sammenstilt data med personbil?
Sjekk med Stjerneservice om han evt. kjenner til forskjellene? Flere her på forumet burde jo tenke
litt høyt som meg...? Hva?
Motoren så jo knasende flott ut da!