13.11.2007, 17:05
<!--quoteo(post=1386303:date=13 Nov 2007, 14:43:name=Zachry)-->QUOTE(Zachry @ 13 Nov 2007, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei!
En god venn av meg ble nettopp eier av en suzuki sj413 med hardtop. Bilen er en "rhino" med nedleggbar frontrute og et massivt takstativ. Er dette sjeldent eller bare en kuriositet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kuriosa.. ikkje så sjeldent egentlig, men dei fleste skrur av sånne og legger vekk. blir litt voldsomt..
<!--quoteo(post=1386303:date=13 Nov 2007, 14:43:name=Zachry)-->QUOTE(Zachry @ 13 Nov 2007, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi hentet faktisk bilen ut fra huggeren (tanta mi vraka den uten å sifra, men hadde ikke skrevet under papirene). Bilen er overraskende rustfri. Jeg vil faktisk nesten si at den er tilnærmet rustfri.
Bilen bærer preg av å være kjørt av en blond frisør. Den er ikke hardkjørt men trenger litt teknisk tilsyn.
Blant annet kjørte hun til bilen stoppet (!!!) med ulyder i bakakslingen så akslingen er død.
Den trekker kun på framaksling når den står i 4x4 og det kommer noen forferdelige lyder fra bakider.
Starteren slo heller ikke inn hver gang, men etter å ha renset den går den fint som bare det.
Bilen går som ei klokke og har nytt rustfritt eksosanlegg ++. Den har gått 132 000 og skifta regreim på 94 000. Kjøper bilen for rundt 3000 kr (på skilt).
Dette vil jeg tro er rimelig?
Vi blir stadig forundret over hvor bra bilen er og hvor lett den er å skru på.
Men vi trenger en bakaksling.
Er det noen som vet av?
Skulle også hatt 4x rimelige vinterdekk om noen skulle finne på å ha.
Kunne eventuelt også vært interessert i en delebil.
Mvh Christofer Wiik og Robert Ugelstad (ny eier)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
3000 er et ran
bakaksel ligger på rundt 1000,-1500,- brukt om den er bra, sjekk for slark i lagre.
kalesje romler ikkje slik en hardtopp gjer, spør tanta om ho har kalesjebøylen liggande.
ny kalesje koster 2500-3500,-
brukt starter ligg på ca. 500,- og børstar koster 50-100,- om ein finn tak i.
En god venn av meg ble nettopp eier av en suzuki sj413 med hardtop. Bilen er en "rhino" med nedleggbar frontrute og et massivt takstativ. Er dette sjeldent eller bare en kuriositet?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kuriosa.. ikkje så sjeldent egentlig, men dei fleste skrur av sånne og legger vekk. blir litt voldsomt..
<!--quoteo(post=1386303:date=13 Nov 2007, 14:43:name=Zachry)-->QUOTE(Zachry @ 13 Nov 2007, 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vi hentet faktisk bilen ut fra huggeren (tanta mi vraka den uten å sifra, men hadde ikke skrevet under papirene). Bilen er overraskende rustfri. Jeg vil faktisk nesten si at den er tilnærmet rustfri.
Bilen bærer preg av å være kjørt av en blond frisør. Den er ikke hardkjørt men trenger litt teknisk tilsyn.
Blant annet kjørte hun til bilen stoppet (!!!) med ulyder i bakakslingen så akslingen er død.
Den trekker kun på framaksling når den står i 4x4 og det kommer noen forferdelige lyder fra bakider.
Starteren slo heller ikke inn hver gang, men etter å ha renset den går den fint som bare det.
Bilen går som ei klokke og har nytt rustfritt eksosanlegg ++. Den har gått 132 000 og skifta regreim på 94 000. Kjøper bilen for rundt 3000 kr (på skilt).
Dette vil jeg tro er rimelig?
Vi blir stadig forundret over hvor bra bilen er og hvor lett den er å skru på.
Men vi trenger en bakaksling.
Er det noen som vet av?
Skulle også hatt 4x rimelige vinterdekk om noen skulle finne på å ha.
Kunne eventuelt også vært interessert i en delebil.
Mvh Christofer Wiik og Robert Ugelstad (ny eier)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
3000 er et ran
bakaksel ligger på rundt 1000,-1500,- brukt om den er bra, sjekk for slark i lagre.
kalesje romler ikkje slik en hardtopp gjer, spør tanta om ho har kalesjebøylen liggande.
ny kalesje koster 2500-3500,-
brukt starter ligg på ca. 500,- og børstar koster 50-100,- om ein finn tak i.
Mellom Bakkar og Berg Aaffroad - terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Har deaktivert PM, men send gjerne en epost