13.11.2007, 17:15
En jeg kjenner hadde en gang en Chevrolet 1500 picup, og han måtte bytte bakhjulene sine. Han tenkte ikke noe særlig på det og kjøpte to nye. Dette gikk helt fint helt til han brukte 4 hjulstrekken på asfalten. Da kom det en lyd som var helt forferdelig. Det knaka og smalt fra undersiden av bilen. Det viste seg at det var 70 profil forann og 75 profil bak. Dette vil si forskjellig rullediameter forann og bak. Dette likte ikke drivverket helt. Dette var firmabilen hans og han byttet jobb like etter denne episoden så vi vet ikke om det hadde skjedd noe alvorlig med drivverket. Å anbefale er det hverfall ikke.
Tilbake til det du spør om så vet jeg ikke helt hvordan dette er når en har forskjellig rullediameter på samme aksel. Skulle tro at det går bra å ha det forann hvis en ikke har drivkraft forann. For å være sikken kan en sette frihjulsnavene i fri. da drar ikke hjulene akslene med seg og da har de ikke noe med hverandre å gjøre.
-Tommy-
Tilbake til det du spør om så vet jeg ikke helt hvordan dette er når en har forskjellig rullediameter på samme aksel. Skulle tro at det går bra å ha det forann hvis en ikke har drivkraft forann. For å være sikken kan en sette frihjulsnavene i fri. da drar ikke hjulene akslene med seg og da har de ikke noe med hverandre å gjøre.
-Tommy-
Er du "on-road" gi gass, er du "offroad" gi FULL gass
-Tommy-
-Tommy-