Prosjekt 4.0L og +99 innsugsmanifold

[512TR]

<!--quoteo(post=1386080:date=12 Nov 2007, 20:59:name=Frode)-->QUOTE(Frode @ 12 Nov 2007, 20:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Veldig bra tråd

Jeg får prøve å få tak i et slikt innsug jeg også.
Vil det hjelpe om jeg også får tak i braketten fra samme årsmodell?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Frode, det tror jeg ville være en fordel.....såfremst servopumpa du skal bruke passer i +99 braketten.

<!--quoteo(post=1386187:date=12 Nov 2007, 23:21:name=Amund)-->QUOTE(Amund @ 12 Nov 2007, 23:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Husker du å regne om for 31" da, hvis du ikke har bytta utveksling eller drev på speedometeret? Er vel ca 14% forskjell, i din favør Min 100% stock 91 ligger mellom 1,1 og 1,2 vanligvis, det er 50% motorvei og 50% bykjøring, og bare 10 min til jobben så er det mest kaldkjøring og småkjøring. Har rekord på 1,0 til/fra sørlandet, bare 70-sone hele tida med masse biler i veien... noen forbikjøringer selvsagt, men billigere tror jeg ikke en 4.0 noengang kommer til å gå... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Amund,

kjører med 3:55 utveksling og orginalt spedometer drev, da skulle km telleren vise ca 13% for lite med 31” hjul, dette har jeg kalkulert med når jeg regnet ut forbruket.

Har laget speedometerskive som tar hensyn til dette når det gjelder hastigheten, men fremdeles viser km tellerene 13% for lite.


Original dekk: (225/70/15)
Diam: 695.96 mm
Omkrets= PI x d = 696 mm x 3,14= 2186 mm

31”x 10,5” dekk
Diam = 787 mm
Omkrets= 787 mm x 3,14 = 2471 mm

Dette skulle gi 13,0375 %