<!--quoteo(post=1386885:date=15 Nov 2007, 09:30:name=Kenny_g)-->QUOTE(Kenny_g @ 15 Nov 2007, 09:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har lest litt inne på www.powerstroke.org/forum om startvansker på 7.3 diesel.
En fyr der refererer til Fords instruksjonsbok hvor det anbefales å holde ca 1/4 gass i det man starter.
Har nå ikke hatt noe problemer de siste dagene, selv i flere minus grader.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkte ikke på å tipse om det, sorry.
Jeg satt tilfeldig å leste i min bok engang jeg venta på kjærringa og til min -92 7.3IDI sto det halv gass over 0 og full gass under 0 (mener det var 0 grader). Man må ihvertfall uansett gi noe gass uansett så kaldstartsolenoiden slår seg på så den får høyere tomgang (endrer vel også tenning?) uansett når man starter med kald motor.
Men uansett bra du fant ut av det da og greit å vite at det finnes en liknende funksjon på powerstroken.
En fyr der refererer til Fords instruksjonsbok hvor det anbefales å holde ca 1/4 gass i det man starter.
Har nå ikke hatt noe problemer de siste dagene, selv i flere minus grader.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tenkte ikke på å tipse om det, sorry.
Jeg satt tilfeldig å leste i min bok engang jeg venta på kjærringa og til min -92 7.3IDI sto det halv gass over 0 og full gass under 0 (mener det var 0 grader). Man må ihvertfall uansett gi noe gass uansett så kaldstartsolenoiden slår seg på så den får høyere tomgang (endrer vel også tenning?) uansett når man starter med kald motor.
Men uansett bra du fant ut av det da og greit å vite at det finnes en liknende funksjon på powerstroken.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.