Enebakk sin G 87mod

[Enebakk]

<!--quoteo(post=1387381:date=16 Nov 2007, 18:23:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 16 Nov 2007, 18:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Så kjedelig med rust, men så gøy med biler! Tusen takk! Jeg har sett dette inn fra hjulbrønnen på min.

Det finnes egne hjørneplater som sitter på innersiden, de kan du også bytte.
Skulle bli 4 stk, da tar man bakhjørnet i full høyde. har du ikke rust høyere opp bak på plata?
Du kan jo finne en original sort MB lakk, litt gøyere?

Har du skaffet motoren?
Anbefaler vel tidlige OM603.960 uten elektronisk styring, mindre bry!
Tror jeg har forstått at man må ta med over automatkassa såfremt du ikke finner en 5-trinns.
Det tekniske er jo like viktig som rust og lakk, så mitt forslag er å gå over alle GW svakheter.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Er OM603.960 den motoren som står i s/w123?
Er ikke så flink med de talla på diesel biler.
Men jeg har mest lyst på en 300 Turbo diesel fra en s/w124


Har sett en del nye ting til G`n på Ebay.de så jeg får vell begynne å kjøpe inn litt .

Har tenkt litt på den svart fargen som var på 2,5-16v Evo2 heter ikke den Diamant svart?