19.11.2007, 18:14
Det var betryggende lesing å få. Jeg ble som sakt litt usikker da jeg leste tråden om forskjellige hjuldimensjoner. Satt egentlig inne med følelsen av at jeep drivverket var rimelig bra dimensjonert til standard oppsettet bilene kommer i. Det er selvfølgelig en annen sak når dekkdimensjonene begynner å krype 10->++ % større enn original. Men når en kjører med part time på asfalt og kjenner at det rister er det bindingen i drivverket som slår seg løst?
Satt på en Hilux hvor vi kjørte på 5 cm ”snø sørpe” med asfalt under, og det kjentes meget godt i bilen når en svingte. Det føltes mer ut som de første abs bremsene (pulserte tregt, og en kjente det godt ved lave hastigheter). Jeg kjører selv med full time inne, om vinteren står den fast i full time. Jeg synes bilen tar seg meget bra fram i full time, har kjørt i 30+ cm løs snø uten at det var problemer.
NP231 kassen er ikke et alternativ for meg, full time funksjonen er et must, og jeg tror ikke jeg blir å vurdere en 4x4 bil som ikke har det. Det skal heller ikke være noe elektronisk styrt moment, kun differensialer og spaker er godt nok.
Hva er mest vanlig på ”offroad” biler, full time med part time, eller kun part time?
Vet at Mitsubishi L200 har en versjon med kun part time, og en versjon med både full time og part time. Lada Niva har vel full time i Høy og part time i lav. Er det noen som har litt oversikt på hva andre biler har?
Hilsen Nivers
Satt på en Hilux hvor vi kjørte på 5 cm ”snø sørpe” med asfalt under, og det kjentes meget godt i bilen når en svingte. Det føltes mer ut som de første abs bremsene (pulserte tregt, og en kjente det godt ved lave hastigheter). Jeg kjører selv med full time inne, om vinteren står den fast i full time. Jeg synes bilen tar seg meget bra fram i full time, har kjørt i 30+ cm løs snø uten at det var problemer.
NP231 kassen er ikke et alternativ for meg, full time funksjonen er et must, og jeg tror ikke jeg blir å vurdere en 4x4 bil som ikke har det. Det skal heller ikke være noe elektronisk styrt moment, kun differensialer og spaker er godt nok.
Hva er mest vanlig på ”offroad” biler, full time med part time, eller kun part time?
Vet at Mitsubishi L200 har en versjon med kun part time, og en versjon med både full time og part time. Lada Niva har vel full time i Høy og part time i lav. Er det noen som har litt oversikt på hva andre biler har?
Hilsen Nivers