21.11.2007, 10:31
<!--quoteo(post=1389097:date=21 Nov 2007, 09:32:name=suzuki-sj)-->QUOTE(suzuki-sj @ 21 Nov 2007, 09:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei på deg! Så lenge piggdekkene er nye er de gode, men ett slitt piggdekk er MYE dårligere enn et piggfritt. Firehjulstrekkere kan man også kjøre på helårsdekk, det virker som ett dårlig sommerdekk og dårlig vinterdekk, men kan brukes til begge deler.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En kan kjøre på helårsdekk om vinteren. Kan gå i shorts om vinteren også.
Litt fleip.
Jeg har bare så elendige erfaringer med helårsdekk på vinteren. Klarte å velte en splunk ny 4x4 på glatta med helårsdekk en gang. Mistet kontrollen ved 3 km/t. Kommentarer om mine kjøreferdigheter mottas med takk.
Kommer du ut på is og nullføre kombinert med helårsdekk kan du bare håpe. Hva du ellers gjør spiller ikke all verdens rolle.
Hadde jeg bodd på Jæren og bare brukt bilen lokalt hadde jeg kanskje vurdert helårsdekk, men som bruksbil og pendling mellom Lillehammer over Dovre til Trondheim blir det uforsvarlig.
Men det er jo forholdene der en bruker bilen som avgjør. Forsøker med piggfritt i år og så får jeg se hva som skjer. Sklir jeg av vegen blir det piggdekk neste sesong.
En kan kjøre på helårsdekk om vinteren. Kan gå i shorts om vinteren også.
Jeg har bare så elendige erfaringer med helårsdekk på vinteren. Klarte å velte en splunk ny 4x4 på glatta med helårsdekk en gang. Mistet kontrollen ved 3 km/t. Kommentarer om mine kjøreferdigheter mottas med takk.
Kommer du ut på is og nullføre kombinert med helårsdekk kan du bare håpe. Hva du ellers gjør spiller ikke all verdens rolle.
Hadde jeg bodd på Jæren og bare brukt bilen lokalt hadde jeg kanskje vurdert helårsdekk, men som bruksbil og pendling mellom Lillehammer over Dovre til Trondheim blir det uforsvarlig.
Men det er jo forholdene der en bruker bilen som avgjør. Forsøker med piggfritt i år og så får jeg se hva som skjer. Sklir jeg av vegen blir det piggdekk neste sesong.

