25.11.2007, 20:19
Tror ikke det er noe galt med designen på varmapparatet, kanskje cellene i radiatoren er litt for små slik at de tetter seg fort...Men de fleste av oss har jo biler som er 10-20 år gamle og radiatorene har vel aldri vært flushet, kanskje kjører noen på sammme kjølevæske som når bilen var ny....
Driftstemperaturen på kjølevannet på Renix skal være ca. 89-92 grader, etter 1991 litt høyere temperatur.
Å kjøre med for lav temperatur får motoren mye unødig slitasje + bensinforbruket blir mye høyere enn ved korrekt temperatur.
Her er et bilde av Renix varmeapparat slangene.
Røde piler er varmtvann inn og blå er ”kaldt” vann ut av varmeapparat radiatoren.
Driftstemperaturen på kjølevannet på Renix skal være ca. 89-92 grader, etter 1991 litt høyere temperatur.
Å kjøre med for lav temperatur får motoren mye unødig slitasje + bensinforbruket blir mye høyere enn ved korrekt temperatur.
Her er et bilde av Renix varmeapparat slangene.
Røde piler er varmtvann inn og blå er ”kaldt” vann ut av varmeapparat radiatoren.
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari

