SKRAVLEPLASS/chattekrok!

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1390685:date=25 Nov 2007, 02:42:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 25 Nov 2007, 02:42) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->koster 1200,- pr halvliter..trenger ikke mye....grunner med sølv
Blir rått.
Huggern har tatt inn lakk fra usa som han skal bruke på drag bilen hans.
Skulle få kjøpe billig det han hadde igjen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Skal du plukke helt ned og lakkere hele skiten? Ribbe motorrommet og rense balja, eller tar du en litt enklere løsning?

Du bruker jo bilen skikkelig i skogen og da river du fort opp en del i lakken, hva gjør du med rep når du bruker en lakk det ikke er så lett å skaffe.

Jeg har lurt på om jeg skulle ribbe balja helt og sandblåse den og lakke den opp. Men jeg tenkte å bruke hammerlakk, slett jevn gul farge. Bilen min er grønn, kostemalt bengalakk, og det er helt feil farge for meg. Kona også sier det at når hun hører bilen forventer hun at det skal komme en gul 413 for det er liksom "min" farge på den bilen. Det jeg har hatt tidligere.

Når det gjelder ramma på 413. Er det noe problem med rust innvendig på den? Det er jo ikke særlig lett å komme til inne i hulrommene, men det virker ikke som det har rustet noe fra innsiden.

Dere som har testet litt ulike typer lakk. Hva er absolutt sterkest i forhold til både rustbeskyttelse og slitasje?
Er det noe å anbefale som er sterkere enn Hammerite rett på sandblåst metall?