hva er riktig turbo trykk? mm

[tHaWuLf]

Min G-wagen er en 280 med 200 skrytehester. Har ikke prøvd å tyne den opp lierbakkene(men kan fint tenke meg den gjør 140. Bilen sparker i allefall fint oppover ) Det er W123'en jeg snakker om som gjør 140-150 opp lierbakkene(min bil nummer 2), og den er helt orginal turbo og ikke en STT-variant. Det er egentlig over 100 at man kjenner at det er power i 300 motoren, og den suger sinnsykt bra oppover uten noe særlig svartrøyk Får se hvordan det blir etter at jeg har justert opp pumpa

Man kan fint skru opp turbotrykket, men man bør ha en intercooler i tillegg hvis man ønsker å få max ut av det (jeg har min erfaring fra japsebiler her, og disse motorene har jeg aldri prøvd så mye på selv). Min W123 har ikke IC orginalt, men kaldere innsugsluft man har, jo mer power får man. Videre bør man skru opp pumpa litt slik at den ikke går for magert. Jeg har ikke så mye peiling på diesel, men tenkte at W123'en skal få gjennomgå litt her også etter hvert Planer om å montere konisk luftfilter blant annet. Er nok en del mer å hente i disse 300 sliterne

Med mindre det er stygt å henvise til andre forum, kan det leses litt om det her:

http://www.mercefreaken.com/forum/viewtopi...ght=alda+ventil

http://pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=829 (Mercemann forklarer alda-ventil)

Her er det bare å skru sund!

http://www.mercefreaken.com/phpBB2/viewtop...d86da93621035e7

Man kan nok få en standard G til å fly opp bakkene med litt triksing