28.11.2007, 14:35
Hm
Den oljereturen dær e jo overdimmensjonert, sjøl i forhold tell min, som e overdimmensjonert!!!
Trur returen orginalt på min turbo e 8 el 10 mm å så e den vel snevra tell 4-6 i koblingan. Men æ kjør litt større da. mest pga at det va de delan de hadde inne.
Min skvetta også litt olje ut i eksosen å litt i innsuget, men på langt nær så mytje at det merkes når motorn går, e kun merkbart under visuell innspeksjon.
At den ladda 0.2 bar ubelasta e vel også heilt rett i teorien. hiacen vi har ladda vel 0.6 på full hammring.
Å i å me at min bil ladda 0.9-1.0 på full belastning, men kun 0.4-0.5 på tomkjøring, så høres jo 0.2-0.3 heilt greit ut på nåkka som fra fabrikk e innstilla på 0.6
Ska se at det dær bi gode greier bærre du får olja tell å gå i bunnpanna å ikke alle andre plassa![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Den oljereturen dær e jo overdimmensjonert, sjøl i forhold tell min, som e overdimmensjonert!!!
Trur returen orginalt på min turbo e 8 el 10 mm å så e den vel snevra tell 4-6 i koblingan. Men æ kjør litt større da. mest pga at det va de delan de hadde inne.
Min skvetta også litt olje ut i eksosen å litt i innsuget, men på langt nær så mytje at det merkes når motorn går, e kun merkbart under visuell innspeksjon.
At den ladda 0.2 bar ubelasta e vel også heilt rett i teorien. hiacen vi har ladda vel 0.6 på full hammring.
Å i å me at min bil ladda 0.9-1.0 på full belastning, men kun 0.4-0.5 på tomkjøring, så høres jo 0.2-0.3 heilt greit ut på nåkka som fra fabrikk e innstilla på 0.6
Ska se at det dær bi gode greier bærre du får olja tell å gå i bunnpanna å ikke alle andre plassa
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!