29.11.2007, 17:21
Enig med Nöcke. Temperaturen er trolig OK så lenge termostaten funker som den skal. Men du kan jo for sikkerhets skyld også måle tempen i radiatoren når alle slanger er blitt varme - da skal du ha ca 88 grader der også.
PC100015.JPG (Størrelse: 94.41 KB / Nedlastinger: 14)
Videre bør du sjekke at spjeldet åpner helt når motoren er varm. Instillingen er å justere fjærkraften som lukker med helt kald motor slik at spjeldet akkurat lukker seg helt (legger seg mot veggen) når bøylen på bildet heves / senkes i det ovale sporet under høyre festeskrue.
DSC01706.JPG (Størrelse: 97.42 KB / Nedlastinger: 12)
Dersom det ikke er nok å justere på, er det trolig fordi noen har justert seg bort og fått feil inngrep på det hvite plastikhjulet. Det skal stå omtrent som på bildet under. Der ser du et spor i plastikkhjulet som "matcher" et kjølnermerke i den fortannede armen
DSC01703.JPG (Størrelse: 94.17 KB / Nedlastinger: 16)
Dette ble en sånn full-fart sak jeg lagde nå. Skal lage en litt bedre sak på dette temaet, med piler og sånn![[Bilde: tongue.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif)
Håper det er til hjelp
PC100015.JPG (Størrelse: 94.41 KB / Nedlastinger: 14)
Videre bør du sjekke at spjeldet åpner helt når motoren er varm. Instillingen er å justere fjærkraften som lukker med helt kald motor slik at spjeldet akkurat lukker seg helt (legger seg mot veggen) når bøylen på bildet heves / senkes i det ovale sporet under høyre festeskrue.
DSC01706.JPG (Størrelse: 97.42 KB / Nedlastinger: 12)
Dersom det ikke er nok å justere på, er det trolig fordi noen har justert seg bort og fått feil inngrep på det hvite plastikhjulet. Det skal stå omtrent som på bildet under. Der ser du et spor i plastikkhjulet som "matcher" et kjølnermerke i den fortannede armen
DSC01703.JPG (Størrelse: 94.17 KB / Nedlastinger: 16)
Dette ble en sånn full-fart sak jeg lagde nå. Skal lage en litt bedre sak på dette temaet, med piler og sånn
Håper det er til hjelp