30.11.2007, 16:45
hei! jeg har turbo'konvertert min 2.4 SUGE-diesel... brukte std. manifolden og sagde av flensen på den, tetta hullet, borra et hull på sia av manifolden og sveisa fast flensen, så tok jeg en mitsubishi 2.5-turbo og borra opp hulla i turboen en aning,og vips, så skrudde jeg turboen rett imot flensen som jeg hadde sveisa fast. brukte også "dynamo" olje-retur slik: kappa hodet på banjoen, borra opp hullet innvendig så mye jeg torde, fant en mutter som passa på gjengene, slipa den til ca.1.5mm tykk og brukte den som kontramutter. tredde slangen rett på banjoen og brukte et T-stykke for å få turbo og vacuumpumpe inn på samme retur! funker som snus i sirup! har kjørt ca 500mil nå. ja....måtte bytte clutch etter 3mnd til td-trykkplate...
Daniel Krüger -
Y61 patrol godkjent m BMW M57 204hk/410nm
Dodge ram W250 crew cab - restaurering m/ motorbytte pågår. Nissan 2.8TD, 4L80E
Y61 patrol godkjent m BMW M57 204hk/410nm
Dodge ram W250 crew cab - restaurering m/ motorbytte pågår. Nissan 2.8TD, 4L80E

